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GEO旅人:开着房车去漂流

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发表于2015-1-27 09:23
来源: GEO视界
所属分类:GEO计划

陈圣君(昵称二师兄,驾房车独自穿越中国,曾任2014年“GEO雅砻江漂流探险队”后勤主管)

1.2014年你印象最深的一次旅行是?
答:雅砻江漂流。
2.请介绍一下这次旅行的路线。
答:8月25日从武汉出发,到玉树之后进行集训,然后进行了为期1周的漂流,9月11日到达成都。
3.这次漂流给你留下了什么印象? 
答:此前我的旅行都跟漂流没什么关系,这次是我第一次参加大江大河的漂流活动,学习到了很多东西。
我开着自己改装的一台房车上路,在川西藏区很多地方根本没有路,这对车和人来说都是一种考验。在从从西宁经青海湖到玉树的路上,房车出了故障,当时我一个人开了近二十个小时车,其中最后四五个小时是在无大灯只开小灯的情况下跑的。在这之后,为了安全我一直不大放心让别人开,车上其他成员的高原反应也比较严重,因此从头到尾基本上都是我一个人开下来的。

4.为什么想到改装房车?
答:第一次见到房车是在电影《甲方乙方》中,当时只是觉得好玩。我从2002年开始关注房车改装,2008年在印度背包行时,有了想改装一辆房车自驾四大文明古国的想法。
房车改装说起来容易做起来难,改装的细节上的事特别多,水、电等方方面面都要想到,对自己的动手能力也有比较高的要求。不过在改装好之后,自驾房车上路确实是非常爽的,不仅时常被一大群人围观,在旅行路上遇到因修路而堵车也不怕了。这次我驾驶房车行驶在川藏线上就遇到过堵车,別的自驾者都很着急,而我把车一停,点火做饭洗衣服,当路通时,我衣服也干了,又可继续上路,非常潇洒。

5.此次旅行有什么故事发生?
答:一件事是发生在我自己身上的。就是在路上,我的新车发动机曲轴皮带轮跑飞了,这大约百万辆车才出一辆的机率,算是让我中了个“大奖”。皮带轮没了的后果是没有车用发电机给电瓶发电了,当时高原上没有配件,好在我的是房车,备了个一个1OOOw的汽油发电机,最后每天晚上停车时由备用电机给电瓶充电,保证白天开车。

一件事是喝靴子酒。漂流界有这样一个传统,每当有人翻船下水之后,到了晚上扎营开饭时,湿身者必须把酒加满自己的靴子后再喝下去。全程下来一共有五六位队员都喝了靴子酒,现场的气氛很热烈。
虽然有人落水,但漂流全程还是比较安全的,这主要是因为负责培训我们的是非常有经验的漂流专家。我们的队长是“爵士冰”,他的经验非常丰富,还获得了2014年的金犀牛奖提名,在漂雅砻江之前,他组织我們在玉树巴塘河训练。另外两位老队员——一位是幺哥(冯老师),著名的1986年长江漂流队员;一位是朱老师,1987年黄河漂流队员——也都是国内顶尖的漂流专家。
还有一件事情,就是我们在漂流雅砻江的路上,我们所有的队员去拜祭了一位漂流界的前辈——尧茂书。他生前是西南交大电教室摄影员,也是第一位漂流长江的人,1985年7月24日在漂行了1270公里后,于金沙江段触礁遇难。他的行动掀起了一股漂流长江的热潮,也唤起了当代中国民间环境意识的觉醒,因此去拜祭他对我们每个队员来说也是非常有意义的。
6.这次旅行给你带来了什么样的收获?
答:体验了大江大河的伟大和变化无常,让我更有敬畏之心。
7.能用一句话总结一下这次漂流之旅吗?
答:美景与风险共存,身体在地狱内心在天堂,雅龙江我还会再来的。
8.2015年你有什么样的旅行计划?
答:二月:一号房车(DV176)内部改装,二号房车设计;三月:完成一号房车(DV176)内部改装,起动二号房车生产;四月:DV176改装后2000公里路试;五月:《318川藏线房车探险营》启动,一路向西 ,看雪山,转神湖;六月:长江日报户外联盟《海鲜杨梅节》,东海打渔观日出。十二月:走进四大文明古国《印度房车自驾行》。

队员们住在据说是当地唯一的一个苯教寺院中,正在吃早餐。

巴塘河集训。中午还是艳阳高照,下午四点左右,起云,等不到我们上岸,就下起了bb弹大小的冰雹。

路遇喇嘛辩经,他们活泼的表情也感染了一旁的我们。



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